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“一箭九行星”海上发射成功一号指挥是工业大师-

发布时间:2020-09-30  分类:汽车  作者:dadiao  浏览:4972

原标题:“一箭九行星”海上发射成功!一号指挥是工业大师!


源:西北工业大学


“吉林一号”卫星发射成功!


“一箭九行星”创造中国航天发射新纪录!


首次海事应用发射任务圆满成功!


Chang 11火箭发射进入“10”时代!




2007年,出于对太空探索的渴望,张飞廷考入西北工业大学航空学院,主修飞机设计与工程,并在研究生阶段加入了杨志淳教授的团队。凭借扎实的基础知识和大量的工程实践训练,进入航天科工集团第一研究院后,张飞廷很快适应了设计师的工作。经过五年的训练,他参与并见证了长征十一号火箭的成功首航和几次地面发射任务。2019年,张飞廷担任整体模型设计师,负责海上发射任务的整体模型设计。

该组卫星主要用于获取高分辨率可见光推扫图像和视频图像,将为我国国土资源调查、城市规划和灾害监测提供遥感服务。执行发射任务的长征11运载火箭模型的总体设计者是我们学校2007届校友张飞亭。同时,他也是这次发射任务的第一号指挥官。

“在航天发射过程中,任何指令或环节都不能有错误。一号指挥是整个发射过程的枢纽。所有的程序指令和完成条件都必须收集在这里。火箭发射前仔细解读所有必要的参数,在第一时间做出分析判断,为指挥决策提供依据。”张飞婷肩上的担子更重了。

海发火箭以其独特的技术优势和发射适应性,引起了国内外的广泛关注。接下来就是整个发射团队必须啃下的“硬骨头”。


此前,昌11火箭虽然在陆基发射场进行过多次太阳同步轨道发射任务,但首次在海上发射太阳同步轨道。


海上发射对火箭和发射平台有特殊要求。


与陆地发射相比,海上发射就像是“移动中的射击”。这也给模特团队带来了新的“额外挑战”。


“能打,能打下,能分开。”“龙十一”火箭总设计师张飞亭用九个字讲述了这次发射的难点和技术要点。


据了解,按照火箭最初的设计,最多只能做到“一箭八星”。为了满足一发一轨布置9颗实用卫星的要求,火箭研制人员设计了复合卫星支架,使长征11号达到最大运载能力,实现了9颗卫星的灵活布局。


为了满足任务要求,模型团队花了很大力气来减轻箭头结构的重量。按照常规设计思路,卫星支架采用铝合金蒙皮桁架结构,重约120kg。为此,研究小组改用复合卫星支撑,在满足刚度和强度要求的前提下,成功将火箭重量减轻了50 kg。此外,为了适应轨道变化,对箭头上的天线位置进行了相应的调整,灵活地满足了测量系统的需要。

海发火箭对发射平台的要求更严格,模型团队进行了大量的试验和深入细致的模拟分析。在这次发射任务中,火箭以更好的通用性和动力搭载了“伯德三号”驳船。“伯德三号”自带动力,运行更快,可以运送到发射海域独立发射,大大提高了发射效率。


在这次海上发射中,长征十一号运载火箭首次实现了火箭组装、试验、发射一体化,打破了以往火箭生产与发射场分离的格局。在港口完成总装试验后,利用动力海上发射平台在预定海域发射火箭,大大提高了发射效率,为未来海上发射的正常化奠定了基础。


边肖了解到,除了张飞亭,还有很多西工大的优秀校友参与了发射任务。


现在师生眼中“年轻有为”的总体设计师选择回到母校读博士,师从张开复教授。“任何阶段都要有一个‘归零’的心态,不管以前是什么,都要经历从无到有的过程。我一直被工大教育要苦练技能,勇于创新创造,立志努力。在工作中,要坚持基础扎实、工作实际、作风朴实、开拓创新,保持西工大“三实一新”的校风始终如一


据了解,张飞廷长征11号研究团队正在研制反应更快、市场竞争力更强、低轨运载能力覆盖2吨的固体运载火箭。计划于2022年进行首次极低倾角海上轨道发射试验,届时将形成更完整的固体运载火箭能力,以满足不同卫星用户的发射需求。


一大批活跃在航空、航天、航海等国防科技领域的理工大学生,正以他们的智慧和汗水,继续书写“西方理工大学现象”的新篇章。


资料参考新华网和央视新闻。