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三条骨架路开始了重庆东站以后也要这样提速-

发布时间:2020-09-20  分类:娱乐新闻  作者:dadiao  浏览:3686

原标题:3条骨架路开始!重庆东站以后就这样提速


来源:重庆发布


今天,重庆东站综合交通枢纽三条主干道开工建设。据悉,三条主干道将于2023年底建成并投入使用。届时,已建成的主干道将支撑重庆东站的集散联络功能,连接杨光岛生态城、中国之谷、惠民、庐江等周边地区,促进东部槽谷各群体的有机联动。



开工活动现场。图片由重庆东站建设指挥部提供

重庆东站是重庆最大的新建“四网”综合交通枢纽,也是全国最大的在建高速铁路枢纽。为了加快重庆东站建设,经市政府批准,重庆东站建设指挥部于去年9月正式成立。总部由重庆市住房和城乡建设委员会和其他市政部门的主管人员组成。


在指挥部的全面调度、协调和监督下,在多个部门的共同努力下,重庆东站及配套交通枢纽的方案设计加快推进,开城路、行唐路东延伸、东配路等三条外部骨架道路一期工程前期工作进展顺利。



新建主干道三条。照片由重庆东站建设指挥部提供。

据报道,重庆东站工程建设范围包括开城路、杏塘路东延伸段、东配路等三条外部骨架道路:


开城路


起于南接渝黔连接线龙山路立交北侧,止于北接开营路板竹林立交南侧。线路全长约15.1公里,有6个互通节点,包括4条主线隧道。采用城市主干道标准,主线为双向八车道,设计时速60公里,


开成路直接服务高铁枢纽,是站前道路,保证重庆东站运营;主要服务龙胜、茶园、桥坪集团等集团,是东部山谷南北贯通的骨架路。


杏塘路拓宽东延


西起高速公路六纵线上杏塘互通东侧,止于东侧的集散通道杏塘东互通西侧。线路全长约6.0公里,有3个立交节点,包括正线隧道,长约0.7公里。采用城市主干道标准,主线为双向六车道,设计时速60公里,


兴唐路是重庆东站对外交通中重要的东西向主干道。直接连接北环路和站区道路,承担枢纽北侧交通的集散功能;同时连接过山通道,加强东站地区与茶园、南平、惠民等地区的联系。


东分销渠道


南起渝湘复线高速,北至夫差路,全长约5.3公里。有2个立交,包括长约0.6公里的主线隧道。采用城市主干道标准,设计时速60公里,双向六车道主线。


东分销渠道是主城骨架路网的重要组成部分。作为茶园三纵主干道之一,是兼具交通功能和服务功能的城市主干道。也是环城进出主城的交通换乘通道,连接渝湘复线高速和环线高速,在重庆东城镇中转解决主城周边进出交通。


据了解,三条主干道的所有指路标志均设计有中英文指路信息,实现对国际人士的无差别指路。以绿色公共交通为绝对主导,设置公交专用道和配套交通设施,多措并举优先保障公共交通。行唐路和开城路分别设有多个发光二极管可变信息板


整个东站区占地3.47平方公里,建设内容包括火车站及综合交通枢纽、对外骨架道路、轨道交通等市政配套基础设施等。TOD综合开发将按照“规划一张图、建一张表、整合站城”的工作思路实施,努力建设站城空间功能有机融合的新型高铁经济区。


防控小技巧


在人密集的封闭场所与人接触时要戴口罩